亚博网址进入

这是描写信息
搜刮
搜刮

消息资讯

资讯分类

资讯概况

我国物流装备成长趋向及应答办法

  • 宣布时候:2015-01-21
  • 拜候量:

【提要描(miao)写】跟着古代物流的成长,物流装备作为其物资根本表现出了以下几个方面的成长趋向。 1、大型化和高速化大型化指装备的容量、范围、才能愈来愈大。大型化是完成物流范围效应的根基手腕。一是填补本身速率很难进步的缺点而慢慢大型化,包含海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载分量到达56.3万吨,集装箱船为6790TEU,在铁路货运中呈现了装载716000吨矿石的列车,载分量跨越5吨的载货汽车也已研制出来:管道运输的大

我国物流装备成长趋向及应答办法

【提要(yao)描写(xie)】跟着古代物流的成长,物流装备作为其物资根本表现出了以下几个方面的成长趋向。 1、大型化和高速化大型化指装备的容量、范围、才能愈来愈大。大型化是完成物流范围效应的根基手腕。一是填补本身速率很难进步的缺点而慢慢大型化,包含海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载分量到达56.3万吨,集装箱船为6790TEU,在铁路货运中呈现了装载716000吨矿石的列车,载分量跨越5吨的载货汽车也已研制出来:管道运输的大

  • 分类:行业消息
  • 宣布时(shi)候:2015-01-21 08:46
  • 拜候量:
概况

跟着古代物流(liu)(liu)的(de)成(cheng)长,物流(liu)(liu)装备作为其物资根本表现(xian)出了以下几个方面(mian)的(de)成(cheng)长趋向。

 

1、大型化和高速化

大(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)(xing)化(hua)指装(zhuang)(zhuang)备的(de)(de)(de)(de)容量(liang)(liang)、范围(wei)、才能(neng)愈(yu)来愈(yu)大(da)(da)(da)(da)(da)。大(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)(xing)化(hua)是(shi)完成物(wu)(wu)流范围(wei)效(xiao)应的(de)(de)(de)(de)根基(ji)手腕。一(yi)是(shi)填(tian)补本(ben)身速率很难进步的(de)(de)(de)(de)缺点而慢(man)慢(man)大(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)(xing)化(hua),包含海运(yun)(yun)、铁路(lu)(lu)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)、公(gong)路(lu)(lu)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)。油轮最大(da)(da)(da)(da)(da)载分量(liang)(liang)到(dao)达56.3万吨(dun),集装(zhuang)(zhuang)箱船为6790TEU,在铁路(lu)(lu)货(huo)运(yun)(yun)中(zhong)呈现了装(zhuang)(zhuang)载716000吨(dun)矿(kuang)石(shi)的(de)(de)(de)(de)列车,载分量(liang)(liang)跨越5吨(dun)的(de)(de)(de)(de)载货(huo)汽车也已(yi)研(yan)制(zhi)(zhi)出(chu)来:管(guan)道运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)(xing)化(hua)表此(ci)刻(ke)大(da)(da)(da)(da)(da)口(kou)径管(guan)道的(de)(de)(de)(de)扶植,今朝最大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)口(kou)径为1220毫米。这些(xie)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)体例的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)(xing)化(hua)根基(ji)知足了根本(ben)性物(wu)(wu)流须要量(liang)(liang)大(da)(da)(da)(da)(da)、持续、安稳(wen)的(de)(de)(de)(de)特色。二(er)是(shi)航空(kong)货(huo)机的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)(da)型(xing)(xing)化(hua)。正在研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)货(huo)机最大(da)(da)(da)(da)(da)可(ke)载300吨(dun),一(yi)次(ci)可(ke)装(zhuang)(zhuang)载30个40英尺(12.2米)的(de)(de)(de)(de)标准箱,比此(ci)刻(ke)的(de)(de)(de)(de)货(huo)机运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)才能(neng)(包含载分量(liang)(liang)和载箱量(liang)(liang))超出(chu)跨越50%~100%。

高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)化指装备的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)运(yun)(yun)(yun)转速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率、运(yun)(yun)(yun)转速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率、辨认(ren)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率、运(yun)(yun)(yun)算速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率大(da)大(da)加(jia)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)。进步(bu)运(yun)(yun)(yun)输(shu)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率一向是(shi)(shi)各类运(yun)(yun)(yun)输(shu)体例尽(jin)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)标的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),首要(yao)表(biao)此(ci)刻对“常速(su)(su)(su)(su)(su)(su)”极(ji)限的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冲破。正在(zai)成长(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁(tie)(tie)路(lu)(lu)有三种(zhong)类型:一是(shi)(shi)传统的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁(tie)(tie)路(lu)(lu),以日(ri)本(ben)(ben)和(he)法(fa)国的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)手艺(yi)(yi)最(zui)具贸易代价,今(jin)朝(chao)(chao)营运(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)列(lie)车最(zui)大(da)贸易时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)已达270~275km/h二是(shi)(shi)摆式列(lie)车,以瑞典为(wei)代表(biao),贸易时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)已达200~250km/h,三是(shi)(shi)磁悬浮(fu)铁(tie)(tie)路(lu)(lu),今(jin)朝(chao)(chao)正处于贸易尝(chang)试阶段,1998年在(zai)日(ri)本(ben)(ben)完(wan)(wan)成了时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)为(wei)539km/h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尝(chang)试速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率。德国、法(fa)国在(zai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁(tie)(tie)路(lu)(lu)上(shang)开(kai)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)货运(yun)(yun)(yun)列(lie)车最(zui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)率已到(dao)达200km/h。跟着各项(xiang)手艺(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)慢慢成熟和(he)经济(ji)成长(zhang),通(tong)俗(su)铁(tie)(tie)路(lu)(lu)终究将(jiang)会(hui)被高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁(tie)(tie)路(lu)(lu)所代替。在(zai)公(gong)路(lu)(lu)运(yun)(yun)(yun)输(shu)中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)普(pu)通(tong)是(shi)(shi)指高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu),今(jin)朝(chao)(chao)列(lie)国都在(zai)尽(jin)力(li)扶植高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)网(wang),作为(wei)公(gong)路(lu)(lu)运(yun)(yun)(yun)输(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)骨架。航空(kong)运(yun)(yun)(yun)输(shu)中(zhong)(zhong),高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)是(shi)(shi)指超(chao)(chao)音速(su)(su)(su)(su)(su)(su),客运(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)(chao)音速(su)(su)(su)(su)(su)(su)已由法(fa)国协和(he)飞(fei)机所完(wan)(wan)成。货运(yun)(yun)(yun)方面双音速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(亚音速(su)(su)(su)(su)(su)(su)和(he)超(chao)(chao)音速(su)(su)(su)(su)(su)(su))民(min)用飞(fei)机正在(zai)研制中(zhong)(zhong)。不管若何,超(chao)(chao)音速(su)(su)(su)(su)(su)(su)化将(jiang)是(shi)(shi)民(min)用货机的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成长(zhang)标的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水运(yun)(yun)(yun)中(zhong)(zhong),水翼船(chuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)已达70km/h,气垫船(chuan)时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)最(zui)高(gao)(gao)(gao),而(er)飞(fei)翼船(chuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)则可到(dao)达170km/h。在(zai)管道运(yun)(yun)(yun)输(shu)中(zhong)(zhong),高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)表(biao)此(ci)刻高(gao)(gao)(gao)压力(li),美国阿拉斯加(jia)原油管道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)任(ren)务压力(li)到(dao)达8.2MPa。

2、适用化和轻型化

因为仓储(chu)物流装备(bei)是(shi)在通用的场(chang)所操纵,任务并不很沉重,因此应好用,易保护、操纵,具备(bei)经久性(xing)、无端障性(xing)和(he)杰(jie)出的经济性(xing),和(he)较(jiao)高(gao)的宁静性(xing)、靠得住性(xing)和(he)环保性(xing)。这(zhei)类装备(bei)批(pi)量较(jiao)大、用处广,斟酌综合效益,可下降外型高(gao)度,简化(hua)布局(ju),下降造价,同(tong)时也(ye)可削减装备(bei)的运转本钱。

3、公用化和通用化

跟着物流的多样性;物流装备的种类愈来愈多且不时更新。物流勾当的体系性、分歧性,经济性、灵活性,疾速化,请求一些装备向特地化标的目的成长,又有一些装备向通用化、标准化标的目的成长。
物流装备特地化是进步物流效力的根本,首要表此刻两个方面,一是物流装备特地化,二是物流体例特地化。物流装备特地化因此物流东西为主体的物流东西特地化,如从客货混载到客货分载,呈现了特地运输客货色的飞机、汽船、汽车和公用车辆等装备和举措办法。运输体例特地化中比拟典范的是海运,几近在天下范围内抛却了客运,首要处置货运,管道运输便是为保送特别货色而成长起来的一种公用运输体例。

通用化首要以集装箱运(yun)输的(de)(de)成长为(wei)代表(biao)。外洋研(yan)制的(de)(de)公(gong)路、铁(tie)(tie)路两(liang)用车辆(liang)与机车,可间接(jie)完成公(gong)路铁(tie)(tie)路运(yun)输体例的(de)(de)转换(huan),公(gong)路运(yun)输用大型(xing)集装箱拖(tuo)车可运(yun)载海运(yun)、空运(yun)、铁(tie)(tie)运(yun)的(de)(de)一切尺寸的(de)(de)集装箱,另有客(ke)货两(liang)用飞(fei)机,水空两(liang)用飞(fei)机及正在研(yan)讨(tao)的(de)(de)载客(ke)管道运(yun)输等。通用化的(de)(de)运(yun)输东西(xi)为(wei)物流(liu)(liu)体系供给(ji)链坚持高效力供给(ji)了根基保(bao)证。通用扮装备还能(neng)够(gou)完成物流(liu)(liu)功(gong)课(ke)的(de)(de)疾(ji)速(su)转换(huan),可极大进步(bu)物流(liu)(liu)功(gong)课(ke)效力。

4、主动化和智能化

将机(ji)械手(shou)(shou)(shou)(shou)艺和(he)电(dian)(dian)子手(shou)(shou)(shou)(shou)艺相连(lian)系(xi),将进步(bu)前(qian)辈(bei)的(de)(de)微电(dian)(dian)子手(shou)(shou)(shou)(shou)艺、电(dian)(dian)力电(dian)(dian)子手(shou)(shou)(shou)(shou)艺、光缆(lan)手(shou)(shou)(shou)(shou)艺、液压手(shou)(shou)(shou)(shou)艺、恍惚节制手(shou)(shou)(shou)(shou)艺隐藏服从到机(ji)械的(de)(de)驱动(dong)(dong)和(he)节制体(ti)系(xi),完(wan)成(cheng)(cheng)物流装(zhuang)备(bei)的(de)(de)主动(dong)(dong)化(hua)和(he)智(zhi)能化(hua)将是此后(hou)的(de)(de)成(cheng)(cheng)长(zhang)标的(de)(de)目的(de)(de)。比方,大型高效起(qi)重机(ji)的(de)(de)新一代电(dian)(dian)气节制装(zhuang)配将成(cheng)(cheng)长(zhang)为全主动(dong)(dong)数(shu)字(zi)化(hua)节制体(ti)系(xi),能够使起(qi)重机(ji)具备(bei)更高的(de)(de)柔性,以(yi)进步(bu)单机(ji)综合主动(dong)(dong)化(hua)程度,主动(dong)(dong)化(hua)堆栈中的(de)(de)送取货小(xiao)车(che)、智(zhi)能式搬运车(che)AHV、公路运输智(zhi)能交通体(ti)系(xi)(ITS)的(de)(de)开辟(pi)和(he)操纵已引发列国的(de)(de)普遍(bian)正(zheng)视。另外(wai),卫星通讯手(shou)(shou)(shou)(shou)艺及(ji)计较机(ji)、收集(ji)等多项高新手(shou)(shou)(shou)(shou)艺连(lian)系(xi)起(qi)来的(de)(de)物流车(che)辆办理(li)手(shou)(shou)(shou)(shou)艺正(zheng)在(zai)慢慢被(bei)操纵。

5、成套化和体系化

只要当构(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)物(wu)流(liu)体(ti)(ti)系(xi)的(de)装备(bei)成(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)、婚配时(shi),物(wu)流(liu)体(ti)(ti)系(xi)才是(shi)最有用、最经(jing)济的(de)。在(zai)物(wu)流(liu)装备(bei)单(dan)机(ji)主动(dong)(dong)化(hua)的(de)根(gen)本(ben)上,经(jing)由过程(cheng)计较机(ji)把各类物(wu)流(liu)装备(bei)构(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一个集(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)体(ti)(ti)系(xi),经(jing)由过程(cheng)中(zhong)间节制室的(de)节制,与(yu)物(wu)流(liu)体(ti)(ti)系(xi)调和(he)共同,构(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)差别机(ji)种(zhong)的(de)最好婚配和(he)组合,将会扬(yang)长避短,阐扬(yang)最好功效。为此(ci),成(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)化(hua)和(he)体(ti)(ti)系(xi)化(hua)物(wu)流(liu)装备(bei)具(ju)备(bei)广漠成(cheng)(cheng)(cheng)长远景,今(jin)后将重点成(cheng)(cheng)(cheng)长的(de)有工(gong)场出(chu)产搬(ban)运主动(dong)(dong)化(hua)体(ti)(ti)系(xi)、货色配送集(ji)散(san)体(ti)(ti)系(xi)、集(ji)装箱装卸搬(ban)运体(ti)(ti)系(xi)、货色主动(dong)(dong)分拣(jian)与(yu)搬(ban)运体(ti)(ti)系(xi)等。

6、“绿色化”

“绿色”便是要(yao)(yao)到(dao)达环(huan)保请求,这触及到(dao)两个方面:一(yi)是与(yu)牵哄能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)的成(cheng)长和制作、帮(bang)助资(zi)料等有关,二是与(yu)操(cao)纵(zong)(zong)有关。对(dui)牵引力的成(cheng)长,一(yi)要(yao)(yao)进(jin)步牵哄能(neng)(neng)源(yuan)(yuan),二要(yao)(yao)有用操(cao)纵(zong)(zong)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan),削减净化排放(fang),操(cao)纵(zong)(zong)洁(jie)净能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)及新型能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)。对(dui)操(cao)纵(zong)(zong)身分(fen),包含对(dui)各物流的保护,公道调剂,得当操(cao)纵(zong)(zong)等。

推动我国物流装备成长的应答办法

鉴戒外(wai)洋(yang)物流装备成长的(de)(de)进步前(qian)辈(bei)经历(li),连系我(wo)国物流成长的(de)(de)现实(shi)情况及存在的(de)(de)首要题(ti)目,能够采(cai)用以(yi)下办(ban)法来加速(su)我(wo)国物流装备的(de)(de)成长。

1、加速物流(liu)装备标准化拟定任务。物流(liu)装备标准化对进步(bu)物流(liu)运(yun)作效力起着相当主要的(de)(de)感化,同一的(de)(de)标准有(you)益于各类装备之间(jian)的(de)(de)彼(bi)此(ci)跟尾配套,有(you)益于物流(liu)企业之间(jian)的(de)(de)营业协作,从而耽误物流(liu)功课时候,进步(bu)出产效力,改良物流(liu)办事(shi)品(pin)质,近而削减物流(liu)本钱在(zai)出产总本钱中所(suo)占的(de)(de)比重(zhong)

2、加大对物流(liu)装(zhuang)备的(de)投资力度,正(zheng)视(shi)多(duo)元(yuan)化(hua)投资。对物流(liu)装(zhuang)备的(de)现实(shi)操纵情况停止查(cha)询(xun)拜访研讨,正(zheng)视(shi)成长手艺含量高(gao)的(de)物流(liu)装(zhuang)备,成心(xin)识的(de)裁减陈腐掉(diao)队效力差(cha)、宁静(jing)机(ji)能低的(de)物流(liu)装(zhuang)备,设置装(zhuang)备摆设进步(bu)前辈物流(liu)机(ji)械举(ju)措办法,如运输体系中的(de)新型机(ji)车(che)、车(che)辆(liang)、大型汽车(che)、特(te)种公用车(che)辆(liang),仓储体系中的(de)主动化(hua)平面(mian)堆栈(zhan)、高(gao)层货架,搬(ban)运体系中的(de)起重机(ji)、叉车(che)、集装(zhuang)箱搬(ban)运装(zhuang)备、主动分拣和监测装(zhuang)备等

3、标准物(wu)流(liu)装(zhuang)备供给(ji)商的(de)运营(ying)行动,鼓动勉励其扩(kuo)展运营(ying)范(fan)围,进步手艺程度和设(she)想(xiang)才能,从而为物(wu)流(liu)企业供给(ji)更好(hao)的(de)物(wu)流(liu)装(zhuang)备。

4、指导物流(liu)企业(ye)在挑选(xuan)物流(liu)装(zhuang)(zhuang)备时,不只正视(shi)装(zhuang)(zhuang)备的价钱,还要正视(shi)装(zhuang)(zhuang)备的品(pin)质,宁(ning)静机(ji)能和对全部(bu)体系的感化,连(lian)系本身现实须(xu)要挑选(xuan)适(shi)合的物流(liu)装(zhuang)(zhuang)备,使全部(bu)体系效益最优。

5、进步物流(liu)企业和(he)各级当局对(dui)物流(liu)装(zhuang)备在物流(liu)成长中的熟悉(xi),使(shi)他们在停止(zhi)物流(liu)装(zhuang)备体系(xi)计划。设想(xiang)时能全盘斟酌,避免(mian)操纵(zong)方便和(he)资本华侈。

6、不(bu)管是(shi)物(wu)(wu)(wu)流企业仍是(shi)各(ge)级当局都要把物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)办理归入(ru)物(wu)(wu)(wu)流办理的内(nei)容。物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)是(shi)物(wu)(wu)(wu)流本钱的一局部,应正(zheng)视物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)的办理和研讨(tao),进(jin)步(bu)物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)的操纵(zong)效力,尽可能削减物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)的闲置时候。同时应正(zheng)视对(dui)物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)宁静(jing)机(ji)能的检测(ce)和维(wei)修,减缓(huan)装(zhuang)(zhuang)备(bei)磨(mo)损速率,耽(dan)误其(qi)操纵(zong)寿命,避(bi)免装(zhuang)(zhuang)备(bei)非一般破坏,保证其(qi)一般运(yun)转。

扫二维码用手机看

这是描写信息

产物
AGV
RGV
AGC
各类产业机械人
各类智能扮装备

处(chu)理计(ji)划
工程机械
兵工企业
机械制作
电子电器

天资声誉(yu)
富洋声誉
客户留影
操纵现场
研发中间

客户中间(jian)
客服德律风(feng):
021-57596328
客服(fu)邮箱:sales@fuyangcn.com
地点:上海市奉(feng)贤区钱桥路1153号

上海富洋云(yun)网机(ji)械人股分无(wu)限公司